Buenos dias! Como están?
Bem, resolvi postar em meu querido blog para evitar que ele morra antes mesmo de tomar vida, com o propósito dele ahsdhsadqh..
Sim, desde que eu fui aprovado na entrevista da Disney várias coisas aconteceram (em sua maioria ruim ahsdhasdq). Depois da entrevista, ocorreu todo aquele procedimento padrão: exames, documentos, vacinas, etc, etc, etc. e uma nova entrevista! (Acalmem-se que eu explicarei)
Bom, exames são aqueles bem normais TGO, TGP, Hemograma completo... Documentos são os de sempre tambem: formulários, cartas, formulários, documentos e alguns formulários a mais ashahahaha. Dentre os formulários tem um em que você tem que confirmar se já teve algumas doenças, ou se é vacinado, e, acontece que eu nunca tive catapora (chicken pox) e tive que tomar a querida vacina (2 doses de R$140), mas até aí, tudo ainda está lindo, tudo está belo!
Aí então, chegamos na "nova fase" do processo... no dia 9 de julho a Wilma (do Recruiting team da Disney) me pediu que fizesse uma entrevista com ela, para me conhecer mais e sobre a minha vontade de trabalhar na Disney... Aparentemente essa entrevista é bem normal e alguns são escolhidos em todo processo para serem entrevistados e eu fui um dos escolhidos!
Fiz essa entrevista no dia 13 de julho e foi super rápida, durou cerca de 8 minutos! A Wilma é muito querida, muito calma e sorridente e fez perguntas gerais... Algumas para tirar dúvida da minha primeira entrevista e outras, aparentemente, para direcionar qual seria meu trabalho dentro do navio!
Entrevista com a Wilma passada, ela me disse que entraria em contato com a Camila em seguida para passar o resultado da entrevista, e, aparentemente, ela gostou bastante de mim!
Bem, agora estou aguardando a minha carta da Disney, ou da Open Seas, pra tirar o visto americano. E, tambem, estou aguardando minha data, o que vier primeiro! hasdhashdqqa
Já na Ibero, a situação ainda é a mesma, aguardando uma data de embarque, já que o processo já está todo certo! As ultimas notícias, como era de se esperar, são de que meu embarque está programado para outubro, então eu acho que terei notícias nos próprios meses! Pelo menos, assim espero! hahahaha!
Entonces, así está mi vida! ahaaha adiós, adiós a todos!
e cuando tuvier más noticias, volveré por acá!
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segunda-feira, 13 de agosto de 2012
terça-feira, 24 de abril de 2012
A espera de um milagre...
Olá, olá galera!
Estou voltando a postar aqui no blog depois de quase um mês, só pra dizer que, nesse mês, nada mudou...
Ainda estou com o status de "disponível para embarque" e continuo na dependência da Ibero.
As novidades dadas pela minha agência (portside), são que apenas duas pessoas da agência embarcaram esse mês (uma enfermeira e um segurança) pela portside para a Ibero.
Pois é, pois é... Aguardemos alguma novidade do bendito embarque.
Estou voltando a postar aqui no blog depois de quase um mês, só pra dizer que, nesse mês, nada mudou...
Ainda estou com o status de "disponível para embarque" e continuo na dependência da Ibero.
As novidades dadas pela minha agência (portside), são que apenas duas pessoas da agência embarcaram esse mês (uma enfermeira e um segurança) pela portside para a Ibero.
Pois é, pois é... Aguardemos alguma novidade do bendito embarque.
segunda-feira, 26 de março de 2012
STCW e RfE (continuação do processo seletivo)
Bom, antes de tudo, vou explicar-los qual é a minha situação do momento: "pronto para embarque"...
Traduzindo: A espera de um milagre uma data de embarque! ashdhasdha! A situação é a seguinte, já cumpri todas as etapas do processo (entrevista com a agência, entrevista com a Ibero, Curso STCW, Curso RfE e os exames médicos) e agora estou a disposição da Ibero. Então, assim que houver disponibilidade para minha vaga (para minha vaga especificamente, há mais demanda do que oferta. Pelo menos é o que me foi dito) eu serei chamado para o embarque!
Então, vamos lá... O STCW (Standards of training and certification watchkeeping) ou, em uma tradução para o português: CBSN (Curso básico de segurança no mar). É um curso, realizado por algumas escolas pelo Brasil (sei que tem no Rio, SP, Santos, Curitiba) que é necessário para o embarque para quase todas as cias de cruzeiros (algumas fazer o STCW dentro do próprio navio).
Neste curso você aprenderá o básico sobre quais os componentes do navio, a definição dos sinais de segurança/alerta, significado de sirenes e sinais sonoros do navio, como proceder em relação a um incêndio ou se alguem cair no mar, primeiros socorros, entre outras coisas da parte teórica...
Além dessa parte, o STCW tambem tem a parte divertida prática, em que o futuro tripulante apaga incêndios e aprende como "se salvar" no caso de um naufrágio, fazer formações de sobrevivencia, subir e descer das balsas salva-vidas, etc.
É um treinamento "um pouco cansativo", mas necessário, claro! Eu fiz o treinamento na Rio Ship, no Centro do Rio e custa um pouquinho demais ahdashd (R$650,00), além de alimentação, estadia, etc. se você não tiver o STCW na sua cidade...
Bem, quando você acaba seu STCW você recebe uma declaração de que você concluiu o curso com uma nota boa (acima de 6,0) e foi aprovado. O certificado chega em cerca de 30 dias e algumas companhias só aceitam que você embarque depois de ter este certificado, mas tem algumas que permitem que você entregue a declaração, só.
Sim Salabim, quando você acaba o STCW e vai entrar na Ibero ou Costa, deve fazer um curso em Santos (normalmente, em alguns outros casos acho que tem no Rio ou em SP) que se chama RfE, ou Ready for Excellence. Eu, antes de fazer o treinamento, cacei na internet em mil lugares o que era o bendito RfE, mas nenhum bendito tinha postado, ou falado, nada do que era esse curso, então, aproveitem!
Entãão, o RfE foi um curso que começou sendo feito pela Costa, e depois que ela incorporou a Ibero, essa passou a ter tambem. Bem, O RfE, para a Ibero, é um curso com duração de 2 - 3 dias, com a matéria toda em inglês (ministrado em português) que trata de assuntos, como: história da companhia, dados gerais da companhia, procedimentos de atendimento aos guests, processos de limpeza/sanitização, cuidados com objetos perigosos, definição e prevenção de doenças variadas, etc.
O curso é feito para preparar, de modo geral, o tripulante para o navio e para os guests.
Ao final do RfE da Ibero, são realizadas duas provas, uma para a questão de história, características, atendimento ao hóspede, etc e a outra sobre limpeza, sanitização, doenças e prevenção, etc. Nas duas, o tripulante, para ser aprovado, tem que tirar 70% da prova ou mais para passar e ganhar os certificados (RfE e vessel sanitization). Sendo que, o Vessel sanitization, se você fizer fora custa 700 pilaa!! Então, vale a pena! Até porque se você não fizer, você não embarca asdhadhas
Aí, prooonto! Não, mentira, ainda não acabou o processo ahsdahsdas! Depois que você tiver feito tuuudo isso, viajado pelo Sudeste inteiro, você ainda tem que fazer os exames médicos adhashdas
Para os tripulantes que não são food handlers, os exames, são: Sangue, Urina, Parasitológico, Raio X de tórax e Audiometria. Easy, easy... em um dia você faz isso tudo e pronto, dps é só enviar pra agência!
Aí sim, prooonto! ashdhasd Aí você está na pior parte do processo... A espera! shdahsdhqsa
Bem galera, provavelmente o próximo post será só quando eu receber a bendita da data de embarque!
Hasta luego!
Traduzindo: A espera de um milagre uma data de embarque! ashdhasdha! A situação é a seguinte, já cumpri todas as etapas do processo (entrevista com a agência, entrevista com a Ibero, Curso STCW, Curso RfE e os exames médicos) e agora estou a disposição da Ibero. Então, assim que houver disponibilidade para minha vaga (para minha vaga especificamente, há mais demanda do que oferta. Pelo menos é o que me foi dito) eu serei chamado para o embarque!
Então, vamos lá... O STCW (Standards of training and certification watchkeeping) ou, em uma tradução para o português: CBSN (Curso básico de segurança no mar). É um curso, realizado por algumas escolas pelo Brasil (sei que tem no Rio, SP, Santos, Curitiba) que é necessário para o embarque para quase todas as cias de cruzeiros (algumas fazer o STCW dentro do próprio navio).
Neste curso você aprenderá o básico sobre quais os componentes do navio, a definição dos sinais de segurança/alerta, significado de sirenes e sinais sonoros do navio, como proceder em relação a um incêndio ou se alguem cair no mar, primeiros socorros, entre outras coisas da parte teórica...
Além dessa parte, o STCW tambem tem a parte divertida prática, em que o futuro tripulante apaga incêndios e aprende como "se salvar" no caso de um naufrágio, fazer formações de sobrevivencia, subir e descer das balsas salva-vidas, etc.
É um treinamento "um pouco cansativo", mas necessário, claro! Eu fiz o treinamento na Rio Ship, no Centro do Rio e custa um pouquinho demais ahdashd (R$650,00), além de alimentação, estadia, etc. se você não tiver o STCW na sua cidade...
Bem, quando você acaba seu STCW você recebe uma declaração de que você concluiu o curso com uma nota boa (acima de 6,0) e foi aprovado. O certificado chega em cerca de 30 dias e algumas companhias só aceitam que você embarque depois de ter este certificado, mas tem algumas que permitem que você entregue a declaração, só.
Sim Salabim, quando você acaba o STCW e vai entrar na Ibero ou Costa, deve fazer um curso em Santos (normalmente, em alguns outros casos acho que tem no Rio ou em SP) que se chama RfE, ou Ready for Excellence. Eu, antes de fazer o treinamento, cacei na internet em mil lugares o que era o bendito RfE, mas nenhum bendito tinha postado, ou falado, nada do que era esse curso, então, aproveitem!
Entãão, o RfE foi um curso que começou sendo feito pela Costa, e depois que ela incorporou a Ibero, essa passou a ter tambem. Bem, O RfE, para a Ibero, é um curso com duração de 2 - 3 dias, com a matéria toda em inglês (ministrado em português) que trata de assuntos, como: história da companhia, dados gerais da companhia, procedimentos de atendimento aos guests, processos de limpeza/sanitização, cuidados com objetos perigosos, definição e prevenção de doenças variadas, etc.
O curso é feito para preparar, de modo geral, o tripulante para o navio e para os guests.
Ao final do RfE da Ibero, são realizadas duas provas, uma para a questão de história, características, atendimento ao hóspede, etc e a outra sobre limpeza, sanitização, doenças e prevenção, etc. Nas duas, o tripulante, para ser aprovado, tem que tirar 70% da prova ou mais para passar e ganhar os certificados (RfE e vessel sanitization). Sendo que, o Vessel sanitization, se você fizer fora custa 700 pilaa!! Então, vale a pena! Até porque se você não fizer, você não embarca asdhadhas
Aí, prooonto! Não, mentira, ainda não acabou o processo ahsdahsdas! Depois que você tiver feito tuuudo isso, viajado pelo Sudeste inteiro, você ainda tem que fazer os exames médicos adhashdas
Para os tripulantes que não são food handlers, os exames, são: Sangue, Urina, Parasitológico, Raio X de tórax e Audiometria. Easy, easy... em um dia você faz isso tudo e pronto, dps é só enviar pra agência!
Aí sim, prooonto! ashdhasd Aí você está na pior parte do processo... A espera! shdahsdhqsa
Bem galera, provavelmente o próximo post será só quando eu receber a bendita da data de embarque!
Hasta luego!
sexta-feira, 23 de março de 2012
Processo seletivo para tripulantes de navios de cruzeiro
Buenos dias a todos!
Como vão? Tudo bom demais?
Então, galera, falemos primeiramente sobre o processo seletivo necessário para se iniciar a vida de tripulante de cruzeiro, algo que eu, e todo futuro ou ex-tripulante sabe muito bem como é (trabalhoso e custoso) ahahaahha.
Bom... Primeiramente deve-se ter algo muito importante em mente: "Com o que você quer trabalhar?", "É isso mesmo que você gosta?", "Você aguentará até o final do contrato nessa posição?". Eu lhes pergunto isso porque comigo aconteceu bem assim... Inicialmente, apesar de ter experiência em vendas, atendimento ao público (agência de viagens e recepção de hotel), eu tinha analisado todas as job positions disponíveis e tinha pensado em embarcar como Bell boy (mensageiro). Nada contra os bell boys, lógico, só que é um trabalho que demanda muito mais, físicamente, do que outras posições, mais "tranquilas".
Foi então, que, uma alma abençoada e querida, entrou na minha vida e me deu uma luz MUITO boa! Foi a Renatinha (ex-tripulante da Ibero) que em uma das duzentas e quinze mil vezes que eu pedi ajuda pra ela (obrigado, Renatinha!) ela me abriu os olhos que, dentro do cruzeiro sua qualificação vale bastante, e eu conseguiria uma outra vaga (que paga melhor e é staff), já que eu sou formado em Turismo e tenho domínio de algumas línguas. Dito e feito, escolhi a posição de Tour Escort (ou, em uma segunda opção de recepcionista) e fui fazer minha entrevista.
Sim, salabim! O processo seletivo, normalmente, começa quando a pessoa faz a inscrição no site de alguma agência que recruta tripulantes para trabalhar em navios. Fiz minha inscrição em uma grande agência, inicialmente, no dia 1º de dezembro, e até hoje não me chamaram nem pra primeira entrevista! Portanto, fiquem espertos! Algumas agências recrutadoras não são tudo isso que se fala.
Bem, me inscrevi no site da agência Portside ( http://www.portsideagencia.com.br/ ) e logo me chamaram para a primeira entrevista.
A primeira entrevista é bem simples, feita (no meu caso) com o Luiz, um dos sócios da Portside. Ela é feita para direcionar, aconselhar sobre vaga, salário, alguns outros assuntos (tatuagens, por exemplo), e para ele ver seu nível de linguas e suas experiencias, e, se será possível que você entre para a posição que você quer. Coisa simples (se lembre que é de interesse deles que nos passemos por todo o processo seletivo e embarquemos).
Passada a entrevista com a agência (via Skype), começaram meus passeios pelo Brasil! ahashdahshdasdq
1º - São Paulo (Entrevista com o Senhor Michelli, do RH da Costa Crociere)
Essa entrevista já foi um pouco mais tensa, até porque saí da minha cidade (Juiz de Fora - MG) às 23:00 de um dia, para chegar em São Paulo às 05:55 e ter minha entrevista a partir das 08:00.
Cheguei em São Paulo (1ª vez em SP), desembarquei, resolvi que tinha que tomar um banho e me arrumar e fiz isso na rodoviária mesmo (5 pila, eu acho). Depois, tambem não iria aparecer com mala e cuia na entrevista, então fui ao guarda-volumes da rodoviária, depositei tudo por lá e fiquei só com minha pastinha, com meus documentos. Comi um pão de queijo e uma coca-cola e fui pegar o metrô para a Paulista (muito bom metrô, por sinal).
Chegando no local da entrevista, um belo hotel em uma rua transversal à paulista (Frei Caneca, eu acho), tinham umas 20 pessoas para fazer a entrevista. Bem, o Luiz estava lá tambem, verificou nossos documentos e foi nos dando a ordem que seriamos entrevistados. Foi o primeiro, o segundo, o quarto, o sétimo, o décimo primeiro... Resumo da ópera, fui o penultimo a ser entrevistado! hashdahsdq (mas acho até que isso foi bom!
Entro na sala, quieto e sento na cadeira. O senhor Michelli se levanta e vai para o fundo da sala fazer alguma coisa que eu não identifiquei...
- Café? - o Michelli falou
- Não, obrigado... To meio nervoso!
- Mah não précisa ficar nervoso!! (Sotaque de italiano ahsdhashd)
Michelli: - Ahh, então vai aplicar para tour escort?
Eu: - Isso.
Michelli: - Ah, parli italiano? e dove hai studiato? (Ah, você fala italiano? e estudou aonde)
Eu: - Ahnn.. Io he studiato en l'universittá (italiano mega-macarrônico) (Estudei na Universidade)
Michelli: - Humm... E te parle français aussi? Ou est'ce que vous etudiez? (ah, e você fala francês tambem? onde você estudou?
Eu: - hummm... Pardon.. Je ne compris pas (Desculpe, não entendi!)
Michelli: - É... então você não fala italiano nem francês não, né!
AHSDQHASDHASHDAHDSAHDQ! Nesse momento eu já pensei: "merda, me fudi." (obs.: eles não são nada bobos!)
Michelli: "E hablas español? Donde hizo su curso?
Eu: "Yo estudié en la universidad tambien, así como en outro curso de mi ciudad, e aun trabajé como operador internacional, donde tenia de hablar español todo el tiempo, e esto me ayudo mucho!"
Michelli: "What about english?"
Eu: "Oh! English is much easier for me!".
Bem, isso foi minha entrevista! ahsahdhad, sem segredos, né! Depois de alguns problemas, pois não tinham vagas para tour escort para aquela entrevista, e da resolução destes problemas, claro (tinham vagas de tour escort para o mês posterior), eu fiquei na expectativa de ser aprovado, já que o resultado só chegava no dia seguinte!
Fui pra Liberdade (Bairro oriental de SP) para conhecer um pouco e comprar alguma coisa, mas logo fui embora porque o ônibus para minha cidade ia sair, e eu tinha de ir embora. E voltei no mesmo dia!
No dia seguinte: "Parabéns futuro tripulante IBERO CRUZEIROS, você foi aprovado para a posição de Tour escort"! Uhu! hahahah
Bom, o post já ficou grande demaais da conta, então, eu continuo o processo seletivo, com a questão do STCW, RfE e Exames, no próximo post!
Ósculos e amplexos a todos!
Como vão? Tudo bom demais?
Então, galera, falemos primeiramente sobre o processo seletivo necessário para se iniciar a vida de tripulante de cruzeiro, algo que eu, e todo futuro ou ex-tripulante sabe muito bem como é (trabalhoso e custoso) ahahaahha.
Bom... Primeiramente deve-se ter algo muito importante em mente: "Com o que você quer trabalhar?", "É isso mesmo que você gosta?", "Você aguentará até o final do contrato nessa posição?". Eu lhes pergunto isso porque comigo aconteceu bem assim... Inicialmente, apesar de ter experiência em vendas, atendimento ao público (agência de viagens e recepção de hotel), eu tinha analisado todas as job positions disponíveis e tinha pensado em embarcar como Bell boy (mensageiro). Nada contra os bell boys, lógico, só que é um trabalho que demanda muito mais, físicamente, do que outras posições, mais "tranquilas".
Foi então, que, uma alma abençoada e querida, entrou na minha vida e me deu uma luz MUITO boa! Foi a Renatinha (ex-tripulante da Ibero) que em uma das duzentas e quinze mil vezes que eu pedi ajuda pra ela (obrigado, Renatinha!) ela me abriu os olhos que, dentro do cruzeiro sua qualificação vale bastante, e eu conseguiria uma outra vaga (que paga melhor e é staff), já que eu sou formado em Turismo e tenho domínio de algumas línguas. Dito e feito, escolhi a posição de Tour Escort (ou, em uma segunda opção de recepcionista) e fui fazer minha entrevista.
Sim, salabim! O processo seletivo, normalmente, começa quando a pessoa faz a inscrição no site de alguma agência que recruta tripulantes para trabalhar em navios. Fiz minha inscrição em uma grande agência, inicialmente, no dia 1º de dezembro, e até hoje não me chamaram nem pra primeira entrevista! Portanto, fiquem espertos! Algumas agências recrutadoras não são tudo isso que se fala.
Bem, me inscrevi no site da agência Portside ( http://www.portsideagencia.com.br/ ) e logo me chamaram para a primeira entrevista.
A primeira entrevista é bem simples, feita (no meu caso) com o Luiz, um dos sócios da Portside. Ela é feita para direcionar, aconselhar sobre vaga, salário, alguns outros assuntos (tatuagens, por exemplo), e para ele ver seu nível de linguas e suas experiencias, e, se será possível que você entre para a posição que você quer. Coisa simples (se lembre que é de interesse deles que nos passemos por todo o processo seletivo e embarquemos).
Passada a entrevista com a agência (via Skype), começaram meus passeios pelo Brasil! ahashdahshdasdq
1º - São Paulo (Entrevista com o Senhor Michelli, do RH da Costa Crociere)
Essa entrevista já foi um pouco mais tensa, até porque saí da minha cidade (Juiz de Fora - MG) às 23:00 de um dia, para chegar em São Paulo às 05:55 e ter minha entrevista a partir das 08:00.
Cheguei em São Paulo (1ª vez em SP), desembarquei, resolvi que tinha que tomar um banho e me arrumar e fiz isso na rodoviária mesmo (5 pila, eu acho). Depois, tambem não iria aparecer com mala e cuia na entrevista, então fui ao guarda-volumes da rodoviária, depositei tudo por lá e fiquei só com minha pastinha, com meus documentos. Comi um pão de queijo e uma coca-cola e fui pegar o metrô para a Paulista (muito bom metrô, por sinal).
Chegando no local da entrevista, um belo hotel em uma rua transversal à paulista (Frei Caneca, eu acho), tinham umas 20 pessoas para fazer a entrevista. Bem, o Luiz estava lá tambem, verificou nossos documentos e foi nos dando a ordem que seriamos entrevistados. Foi o primeiro, o segundo, o quarto, o sétimo, o décimo primeiro... Resumo da ópera, fui o penultimo a ser entrevistado! hashdahsdq (mas acho até que isso foi bom!
Entro na sala, quieto e sento na cadeira. O senhor Michelli se levanta e vai para o fundo da sala fazer alguma coisa que eu não identifiquei...
- Café? - o Michelli falou
- Não, obrigado... To meio nervoso!
- Mah não précisa ficar nervoso!! (Sotaque de italiano ahsdhashd)
Michelli: - Ahh, então vai aplicar para tour escort?
Eu: - Isso.
Michelli: - Ah, parli italiano? e dove hai studiato? (Ah, você fala italiano? e estudou aonde)
Eu: - Ahnn.. Io he studiato en l'universittá (italiano mega-macarrônico) (Estudei na Universidade)
Michelli: - Humm... E te parle français aussi? Ou est'ce que vous etudiez? (ah, e você fala francês tambem? onde você estudou?
Eu: - hummm... Pardon.. Je ne compris pas (Desculpe, não entendi!)
Michelli: - É... então você não fala italiano nem francês não, né!
AHSDQHASDHASHDAHDSAHDQ! Nesse momento eu já pensei: "merda, me fudi." (obs.: eles não são nada bobos!)
Michelli: "E hablas español? Donde hizo su curso?
Eu: "Yo estudié en la universidad tambien, así como en outro curso de mi ciudad, e aun trabajé como operador internacional, donde tenia de hablar español todo el tiempo, e esto me ayudo mucho!"
Michelli: "What about english?"
Eu: "Oh! English is much easier for me!".
Bem, isso foi minha entrevista! ahsahdhad, sem segredos, né! Depois de alguns problemas, pois não tinham vagas para tour escort para aquela entrevista, e da resolução destes problemas, claro (tinham vagas de tour escort para o mês posterior), eu fiquei na expectativa de ser aprovado, já que o resultado só chegava no dia seguinte!
Fui pra Liberdade (Bairro oriental de SP) para conhecer um pouco e comprar alguma coisa, mas logo fui embora porque o ônibus para minha cidade ia sair, e eu tinha de ir embora. E voltei no mesmo dia!
No dia seguinte: "Parabéns futuro tripulante IBERO CRUZEIROS, você foi aprovado para a posição de Tour escort"! Uhu! hahahah
Bom, o post já ficou grande demaais da conta, então, eu continuo o processo seletivo, com a questão do STCW, RfE e Exames, no próximo post!
Ósculos e amplexos a todos!
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